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氣體腐蝕試驗及加速速率檢測對電子產(chǎn)品的重要性
進行各種環(huán)境測試來評估連接器和開關等接觸機構部件的長期可靠性,但我認為氣體腐蝕測試特別適合這些評估。然而,氣體腐蝕測試標準有很多,經(jīng)常有人問這些與實際環(huán)境相比有多少加速因子。
我們可以在某種程度上(根據(jù)經(jīng)驗)談論,但實際上如果要求我們用數(shù)據(jù)來表達,我們必須拒絕,因為這對未來來說仍然是一個挑戰(zhàn),而且可能需要相當長的時間才能達到一個目標。結論將會是。
這是一個真實發(fā)生過的故事,但我聽人說:“之前的測試中沒有觀察到腐蝕,但這次測試的結果表明腐蝕很嚴重,可能是測試機出了問題。" " 有什么不對勁。確實,腐蝕程度可能會因零件在測試室中的設置方式而略有不同,但以下是更大的因素,我相信您會被問到上述問題。
即使在同一批次內(nèi),電鍍樣品也表現(xiàn)出不同的腐蝕特性。此外,無法比較不同批次和相差幾個月的生產(chǎn)日期的產(chǎn)品。因此,重要的是要考慮到當前的測試只是一個比較測試,并認為氣體腐蝕測試作為質量控制的一部分是有用的,而不是僅僅因為以前已經(jīng)進行過就感到安全。自然環(huán)境中含有多種氣體,盡管數(shù)量很少,并且根據(jù)位置的不同,腐蝕性氣體可能以相當高的濃度存在。另外,如果問題的原因存在于密封件中,則密封就變得毫無意義。
我一開始就提到氣體腐蝕測試適合評估,但單一氣體和混合氣體的結果有很大差異。
一般來說,硫化氫對銀、銅等有很強的腐蝕性,對于鍍金,
建議使用二氧化硫、二氧化氮等,它們與濕氣結合后呈酸性。然而,在實際環(huán)境中,氮氧化物、二氧化硫、
存在硫化氫、氯、氨、甲醛等,并且是由周圍材料產(chǎn)生的。
因此,如果充分了解單一氣體的影響,并進行巴特爾標準等低濃度三混合測試,則認為在一般自然環(huán)境下使用時,再現(xiàn)性會特別優(yōu)異。
然而,有些零件是在特殊條件下使用的,例如高測試溫度和高濃度。
同時,由于接觸機構部件本來就是功能部件,根據(jù)使用環(huán)境等特性,有的易受氣體作用,有的則不易受氣體作用。因此,您可以理解,討論與此類部件的接觸可靠性相關的加速度系數(shù)并不那么容易,但我想討論它,包括正在考慮在各個領域實施的示例。
首先,為了收集基礎數(shù)據(jù),我們通常將實際部件安裝在各個地點,例如室外或室內(nèi),并放置至少10年,而在此期間,我們多次收集大量數(shù)據(jù)。目前的情況是,還沒有建立。
(貝爾實驗室過去肯定積累了大量數(shù)據(jù),但我認為反饋給公眾的數(shù)據(jù)很少。)由于接觸機構部件的特性,這被認為是不可避免的。原因是即使是單個接觸機構也非常敏感。
例如,當試圖測量銅板上的氣體腐蝕測試與接觸電阻之間的關系時,即使進行幾個小時的氣體腐蝕測試,也會得到非常接近峰值的值,甚至在測試純銅板的樣品時,也會得到一個非常接近峰值的值。銀與氯氣等。但是,幾個小時內(nèi)就顯示出很高的價值。
由于鍍金樣品在不同部位的腐蝕程度不同,接觸機制的評估變得相當復雜。由于這些因素,幾乎不可能創(chuàng)建沒有變化的標準樣本。
事實上,99.9999%純金板的表面可以看到極少量的銅和銀的硫化物,從接觸電阻的角度來看,有必要重新考慮將其用作標準樣品。
我們還擁有很多專業(yè)知識,包括是否可以通過這些精致的薄膜來評估接觸電阻而不損壞薄膜。
對于可以在一定程度上量化的樣品來說確實如此,但當涉及到實際產(chǎn)品時,情況就變得更加復雜。氣體腐蝕的影響會根據(jù)結構、材料和變化而有很大差異,并且很難檢測實際零件中接觸電阻的變化。
首先,這是一張顯示氣體濃度(H2S)、膜厚和曝光時間之間關系的圖表。認為因為濃度高,膜厚就會成比例變厚的想法是錯誤的。此外,如果比較低濃度緩慢形成的膜和高濃度快速形成的膜之間的接觸電阻,則存在差異。
單一氣體和多種氣體的混合物之間也存在顯著差異。
下面的圖表(2)顯示了通過使用高靈敏度天平測量預處理后的特定金屬件的重量而測量到的由于腐蝕而引起的重量變化,我認為如果條件仔細的話,它可以用作腐蝕測試監(jiān)視器。經(jīng)過考慮的。
然而,在導致鹽形成的測試條件下,這種關系可能會變得難以理解。
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圖3顯示了根據(jù)膜厚評估加速試驗和現(xiàn)場試驗之間相關性的結果。
現(xiàn)場數(shù)據(jù)自然差異很大,其原因包括:
1- 不同地點的濕度差異;2- 大氣中硫化氫濃度的差異;
3- 溫度的變化;4- 其他氣體和灰塵的混合;以及
5- 差異這些包括樣品表面的狀況和初始表面清潔度、6-樣品的純度(銅和鐵的混合物)以及
7-該位置是否暴露在光線下。
根據(jù)該數(shù)據(jù),考慮0.01ppm硫化氫濃度和75%RH的條件作為現(xiàn)場數(shù)據(jù),
并觀察15ppm硫化氫加速試驗之間的加速率,得到以下結果。
換句話說,如果膜厚為300 ?,則15 ppm H2S需要100小時,0.01 ppm需要1000小時,所以
如果簡單地考慮一下,這個比率只有10,而當涉及到實際零件時,該片具有很強的破壞性,因此尤為重要,不能成為嚴酷的考驗。
最后,最后的圖4示出了使用幾乎不破壞膜的方法由于混合氣體而產(chǎn)生的接觸電阻的數(shù)據(jù)。
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參考文獻:接觸技術基礎、接觸可靠性、改進和對策
氣體腐蝕測試儀 | ||||||||||||||||||
有多種標準方法,如下所示。 與一般環(huán)境測試儀相比,氣體腐蝕測試儀的重現(xiàn)性涉及更復雜的因素。 另外,據(jù)說試驗機本身的操作方法也很麻煩。我們的腐蝕試驗機是在實際測試中開發(fā)出來的,因此 具有價格低廉、使用方便、運行成本低、安全等特點。 我們可以執(zhí)行下面列出的大多數(shù)標準測試。
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氣體腐蝕測試儀KG200S(兼容10BASE-T/以太網(wǎng)) | ||||||||||||||||||
可以從網(wǎng)絡上收集運行狀態(tài)和數(shù)據(jù)。該 氣體腐蝕測試儀旨在輕松清晰地執(zhí)行低濃度混合氣體腐蝕測試。它可以將濃度控制在0.1ppm以下,并且還消除了主要的腐蝕因素。具有濕度控制方法和特氟龍雙罐系統(tǒng)等許多功能。 (耐熱 PVC 室也可作為選件提供)。 金腐蝕實例 SO2 10ppm 40℃75% 240h |